Ich für mich, dass Schießen Supersport Rennen, Replik in diesem Jahr, denn wir wollten uns eine Pause gönnen, mit den ungezügelten Kräften und versuchen, um den Guide ein wenig zu genießen. Mit dieser Retr durch Triumph, Hop-Musik friere ich 3 Grad unter Null, weil ich jeden heißen richtigen Catcher jetzt sicher, das erste, was diese, Motorrad die Ästhetik können Sie den Sattel zu sehen, flach i, Retro-Stoßdämpfer auch, die doppelte Seitenentladung niedrig das Armaturenbrett Mit den Händen sowohl für den Tacho als auch für den Tachometer der Barend Spiegel in kürzen, wenn man es als Ganzes ein Motorrad betrachtet, das erinnert sich definitiv an die Protagonisten der mythischen Comics von joe bar Sie lesen sie auch wahr, wenn das Aussehen und retr nicht für das bedeutet. Der Inhalt ist nicht bis zu einem schönen Fahrrad mit einem bestimmten Charakter, beginnend mit dem Motor haben wir einen parallelen Doppelzylinder von 1200 cc c, das ist nicht die sehr mächtige, in der Tat sind wir knapp unter, Ich 100 Pferde für zu zweit, hat nichts zu beneiden, auch für die mächtigen nackten wir sind über 100 newton setzen sie, Schiebt, Zwischen, die andere weit unten, Ich 5.000 daher so viel Drehmoment sofort zur Verfügung hohe Gänge ohne Probleme zu verwenden und versuchen, sofort, zu Handschellen Musik in Bezug auf das Fahrrad haben wir einige, Entscheidungen, Genug, traditionell, Also, Wir, ein Rahmen, Doppel-Wiege Stahl Doppel-Dämpfer-Absorber, wie einst verwendet wurde, eine verstellbare Gabel für die Federung sind serienmäßig genug auf dem weichen eingestellt und daher ein Motorrad, das gerade wegen seiner Art versucht, das Konzept des Komforts durchsetzen, auf die der Sportlichkeit; Okay, let es pass, Also, alle, Dinge, die mir gefallen haben, die mir in diesen Monaten der Verwendung des Schreibens in nicht gefallen haben, lassen Sie uns beginnen, dass trotz, ein Gewicht nicht wirklich, sehr leicht in der Tat Antrieb erklärt 100 97 kg trocken dieses Fahrrad versteckt gut seine, Masse einmal bewegen in der Tat; Im täglichen Gebrauch eher gefunden und überschaubar und geeignet, unterwegs, Klassisch, Startseite, Arbeit, In, Verkehr, drängte sie, der Steinbruch; Gut, Genug, Snappy, auch danke, zum Motor, sehr bereit, In, Antwort und ich muss, sagen, dass der niedrige Schwerpunkt; Magie im Verstecken der realen, asp Masse, Itwin, In, sie wahrnehmen lassen, mit einem handlichen Motorrad schnippisch fast, wie ein echtes nacktes Medium, wie erwähnt, der Königsmotor der, Show dieser, Motorrad viel Drehmoment auf die sehr niedrigen Geschwindigkeiten gedrückt nicht c’ müssen Gänge wechseln und auch bei hohen Gängen die optimale Reaktion daher für den normalen Gebrauch auch typisch für die Strecke.

Hausarbeit oder Pendeln, sorglos gegenüber, der Aperitif-Bar stachelt sie. Es geht ihm wirklich gut.: und spielt die Rolle der Bootsräder das Ding, dass für die meisten interessierten Superbike-Türme in diesen Monaten, Wissen, wenn Sie es anschließen, wirklich vergleichbar, zu einem n, dass Schießen in Bezug auf den Sportdurchschnitt die Antwort, mi, Verstand, Sagen, Aber nein, kurz gesagt, es hängt auch ein wenig von den Erwartungen ab, die Sie bis zu, zu bestimmten Preisen, wenn Sie nur für den klassischen Wochenendausflug suchen, in einem fröhlichen Tempo plus pid Zwilling sowieso hält, das Spiel, weil, wie erwähnt, der leistungsstarke Motor, die rechte ermöglicht es Ihnen zu gehen, ziemlich stark und wenn die Straßen sind die der gemischten Flüssigkeit genug und nicht zu, langsam daher mit wenig Notwendigkeit, hart zu bremsen, um, geben große Gas krank, Dieses Fahrrad kann Ihnen Zufriedenheit geben, indem es Ihnen auch erlaubt, ziemlich schnelle Rhythmen zu halten. Die Knoten kommen in den Kamm, wenn wir in die etwas engere Sicht gehen, oder zumindest, wenn wir beginnen,, zur Verwendung von Bremsen und Beschleuniger, mit etwas Aggressivität in der Tat die Suspensionen, die ziemlich weich sind, dass gut kopieren: der Asperit, wenn Sie beginnen, die Kurven anzugreifen, mit losgelöst in kurzen von Vera Sport Motorräder geben als Folge von Lastübertragungen sowohl in als auch aus der Kurve, die zusammenbrechen, ein wenig das Fahrrad kurz haben sie Federungen von nackten retr so die Fahrt, es wird ein wenig schwankend es wird ein wenig weniger präzise und vor allem müssen Sie die Front anstiften, um es in die Ecke zu bekommen, wie Sie es sonst sollten, wenn Sie die Geschwindigkeit erwarten, oder die Einreiseeinrichtung, die die, haben eine Straße, dreifach, aber; nein, es geht nicht; nicht so gut, aber dass; Fick, sie machen ein Taxi hier in der Mitte der Landschaft, sondern weil er hier nur diese Monate ein Taxi sagen muss 60 niemand so was habe ich getan, irgendwann in meiner Testdauer habe ich, Sagte, was behalte ich es so gut wie ich besiedeln, seiner, Seine Grenzen im Sportfahren, oder ich versuche,, etwas mehr; Natürlich habe ich für die zweite Option, so dass ich drehte, zu den bitubo Jungs, Italienisches Unternehmen spezialisiert auf die Herstellung von Suspensionen, bei sehr hoher Leistung, dass voil mir dieses kleine bisschen Stoßdämpfer-Kits und Gabelpatronen für Motorräder zur Verfügung gestellt haben, In, Bestimmten, Wir, von, Aufhängungen, die die Möglichkeit der Anpassung hinzufügen, sowohl nach hinten als auch nach vorne komplett, so dass wir hydraulische Einstellungen vorladen und vor allem trotzdem Schäden, eine neue Unterstützung sowohl am Heck, sowohl die Vorderseite des Spip, macht es sehr, Viel, Pi, Unterstützt, Viel, angemessener, halten.

Die Rhythmen des Sports, die den Nachteil, dass das Fahrrad, werden etwas unbequemer und täglich verwenden die Löcher fühlen sich ein wenig mehr, weil die Trimmung ist steifer für persönlich geworden, wenn Sie Spin besitzen und Sie, wie der Guide, Sport eine Veränderung, dass es, Beratung, denn was Sie an Komfort verlieren, im täglichen Gebrauch, Sie verdienen es mit Interesse als die Fähigkeit des Fahrrads beim Fahren, sportlich so, wenn Sie nur zum Aperitif-Teil gehen wollen, aber wenn Sie stattdessen, gerne auf der, schöne Straßen aus Falten und Sie wollen nutzen, der schöne Motor dieses Triumphs eine Änderung an den Rat eine Sache, dass i, mögen, des asp itwin die Wahl in Bezug auf. Reifen sowohl für die verwendete Modellmarke als auch für die Messung von, jemand ist schief. Eine kleine Nase beim Triumph, beschlossen, nur, Eine 160 zurück in der Tat. Um es zu sehen, 180 es wäre schöner gewesen, aggressivere, das, Motorrad für Sie; Ich garantiere, dass die Verwendung eines etwas kleineren Abschnitts Kautschuk unbestreitbare Vorteile in Bezug auf die Handhabung bringen wird, vor allem in der, Anleitung, sportlich und dann, ich möchte zwischen, Sie für die Wahl pirelli die roten drei, die Reifen sind, die Sie normalerweise nicht auf dieser Art von Fahrrad zu sehen, aber die es Ihnen ermöglichen, die Fähigkeiten des Spi-Zwillings definitiv zu erhöhen, wenn; Sie beginnen, auf der, ernst zwischen den Kurven eine Sache, die mich an diesem, Motorrad Und zu dem ich nicht bin, absolut daran gewöhnt, In, letzte, Jahre ist etwa, Verbrauch, der wirklich erstaunlich ist, sind nie, Verwalteten, unten zu gehen.

Ich 20 km pro Liter und sogar in einigen Autobahnbewegungen, ein Velocit-Code, o gi von l, Ich habe es geschafft, um sogar oben zu bleiben. Ich 25 km mit einem Liter in Kürze, wenn Sie ein bisschen müde sind, dass, wenn Sie etwas auf Benzin sparen wollen dies das Fahrrad, perfekte Musik, aber Vergangenheit und Kostüme s, Ich scherze, zum Zufall, Hände, blau cio, aber das, aber wer, wer entschied, dass er heute so kalt sein musste, sagte alles, was sie heute allein waren 20 Grad zwischen. Ich grade kommen, aber Sie wissen, ich tat, bevor ich tat ich die pip, im Teich hier war. Eisc’ ein Pip, der das Eis durchbohrt und ich nicht 2 Grad fucking 2 Grad fucking ein Nicken verdient es Elektronik, weil nicht alle. Sie wissen es, aber es hat es als Standard nach oben geschoben, ein Traktionskontrollsystem, wahr genug, Basic, Weil, nicht nur an- und auch, Eher, aufdringlich und sogar, Ich bemerkte seine, Anwesenheit beim ersten Mal, als ich versuchte,, um es das Fahrrad zu begehen und ich verstand nicht. Weil er mich schon immer wieder gezogen hat, hatte die Antwort, dass i, Vergessen, Traktionskontrolle, Eingefügt, dito, als ich versuchte,; zu tun, der Ruck mit Burnout-Fotos, Ich musste alles ausschalten, weil die gelöscht, sonst es nicht gestartet, Musik, dass wir zum Thema sind, eine andere Sache, die mich gefragt, dies ein Fahrrad, mit dem Sie die Überspannungen gut tun können, meine ich, sagen wir nicht wirklich, sein Handwerk für den parallelen Doppelzylinder mit dem Paar, dass er ihnen tatsächlich erlaubt,, etwas Lustiges, Ich fand es Gesicht genug, um in der zweiten und; Okay, Die Geschwindigkeiten sind viel niedriger, so vergessen Sie die Fähigkeiten eines Geschwindigkeits-Triple von maastricht, Reform kurz ein paar Kleinigkeiten in Bezug auf ferne Praktiken dort, ermöglicht es Ihnen, sie zu machen, zusätzlich zu Traktion, Steuerung, Elektronik, Ermöglicht, auch zu wählen, zwischen drei, Fahrmodus, der tatsächlich, sie wären mehr, Was sonst noch mit Motorzuordnungen, c’ der Regen c’ die Straße und c’ Sport, paradoxerweise i, mi, Sind, Gefunden, Besser, zu fahren, Angriff mit dem Modus, Straße, dass der Sport, Barschsport, die Antwort, Gas, Wird, Genug, aggressiv und wenn, Sie werden auch die Bereitschaft und Schub des Zweizylinders und mittlere Geschwindigkeiten hinzufügen, die Sie verstehen, dass in der Ecke Ausgang, kann Sie in Schwierigkeiten bringen, Gegenteil, er sportierte es endete mit ihm, fast pi in der Stadt, wo vielleicht in den Verkehr schleichen, um wegzuspritzen macht ein Überholen, das erfordert ein wenig mehr Bereitschaft als Sport, um Stadtstraße zu gehen, um stark zu gehen, wie ich es getan habe, gefunden in diesem Jahr in der Gesellschaft des Steckers gut auf jeden Fall eine Probe der Dauer, etwas anders als bei einem Fahrrad, das mich nicht enttäuscht hat, dass ich erwartete, ein paar kleine Dinge zu begleichen, die ich am Ende nicht mochte, eine nackte Retr, die es mir erlaubte, zu tun, genau das, die es wahrscheinlich genießen oder genießen, ein Motorrad dieser, Geschlecht und vor allem in der Lage, ohne jemanden zu fahren, er erwartete Granch von mir sicher, weil, wenn Sie ein Rennen fahren, Replik oder ein hyper nackt von 200 Pferde, so dass Sie erwarten, dass Sie beginnen, steigen jede Klerus-Ampel fahren dieses Fahrrad, das Sie sind, Pi, ruhig, Niemand, Sie, wird nichts fragen und dann, wenn, du wirst, dasselbe, wenn Sie einen Commit haben, wenn Sie, Nimmt, Werden, Viel, Viel, erstaunlich, dass Sie sie verlassen werden, Open-Mouthed Dies ist die Schönheit eines Rektorenfahrrads bleibt der Preis zu sagen 13.

300 Euro.

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