I per me che da sparo supersportive race, replica quest’anno per abbiamo voluto concederci una pausa, con le potenze sfrenate e provare, a goderci un po la guida. Con questa retr by triumph, Musica porca hop sto gelando 3 gradi sotto zero perch mi scaldo alcuno l’acchiappa destra calda adesso di sicuro, la prima cosa che colpisce di questa, moto l’estetica potete vedere la sella, piatta gli, ammortizzatori retro anche, il doppio scarico laterale basso il cruscotto Con le lancette sia per il tachimetro sia per il contagiri gli specchi barend insomma se la guardate nel suo insieme una moto, che ricorda sicuramente le protagoniste dei mitici fumetti di joe bar li avete lette anche voi vero, se l’aspetto e retr non vuol dire per che. I contenuti non siano all’altezza di una bella moto con un certo carattere, a cominciare dal motore infatti abbiamo un bicilindrico parallelo da 1200 cc c che non sia la potentissimo, infatti siamo poco sotto, jeg 100 cavalli per in quanto coppia, non ha niente da invidiare neanche alle Naked potenti siamo oltre 100 newton metterli, spinte, tra, l’altro ben sotto, jeg 5.000 giri quindi tanta coppia subito disponibile marce alte da utilizzare senza problemi e prova subito, a manetta Musica per quanto riguarda la ciclistica abbiamo delle, scelte, abbastanza, tradizionali, quindi, abbiamo, un telaio, a doppia culla In acciaio ammortizzatore doppio posteriore come si usava una volta una forcella regolabile per le sospensioni sono settate di serie abbastanza sul morbido e quindi una moto che proprio per la sua tipologia cerca di far prevalere il concetto di comfort, su quello di sportivit; Ok, passiamo, quindi, alle, Cose che mi sono piaciute quelle che non mi sono piaciute in questi mesi di utilizzo della scritto in iniziamo dicendo che nonostante, un peso non proprio, leggerissimo infatti drive dichiara 100 97 kg a secco questa moto nasconde bene la sua, massa una volta in movimento in effetti; Nell’Uso quotidiano trovata piuttosto e maneggevole e adatta, nel tragitto, classico, casa, lavoro, nel, traffico, la spinse, la cava; bene, abbastanza, scattante, anche grazie, al motore, prontissimo, nella, risposta e devo, dire che il baricentro basso fa; magie nel nascondere la reale, massa dell’asp, itwin, nel, farla percepire, con Una moto maneggevole scattante quasi, come una vera media naked, come detto, il motore re dello, show di questa, moto tantissima coppia spinta ai bassissimi regimi non cbisogno di cambiare marcia e anche con le marce alte la risposta ottima quindi per l’uso normale tipico anche del tragitto.

Casa lavoro oppure del tragitto, spensierato verso, il bar dell’aperitivo la spine. Si comporta decisamente bene: e gioca il ruolo proprio di moto da barca la cosa, che per pi interessate le torri superbike in questi mesi stato, sapere, se la spine, realmente paragonabile, a una n che da sparo per quanto riguarda la media sportiva la risposta, Mi, dispiace, dirlo, Ma no insomma dipende anche un po dalle aspettative che avete fino, a certi ritmi se quello che cercate semplicemente la classica scampagnata del weekend, a ritmo allegro plus pid twin comunque regge, il gioco perch, come detto, il motore potente, il giusto vi consente di andare, piuttosto forte E se le strade sono quelle del misto abbastanza fluido e non troppo, lento quindi con poca necessit di frenare forte di, dare grandi malate di gas, questa moto pu darvi delle soddisfazioni consentendovi anche di tenere dei ritmi abbastanza veloci. I nodi vengono al pettine quando andiamo nel viste un po pi stretto, o comunque quando cominciamo, a usare freni ed acceleratore, con una certa aggressivit infatti le sospensioni, che sono piuttosto morbide, che copiano bene: l’asperit quando si comincia ad aggredire le curve, con delle staccate insomma da Vera moto sportiva danno come esito dei trasferimenti di carico sia in ingresso di curva sia in uscita, che scompongono, un po la ciclistica insomma si sono sospensioni da naked retr quindi la guida, si fa un po ondeggiante diventa un po meno precisa e soprattutto dovete incitare l’avantreno Per farlo entrare in curva come si deve altrimenti se vi aspettate la velocit, o la facilit di ingresso, che pu, avere una street, triple ma; no non va; mica tanto bene ma che; cazzo si fa un taxi qua in mezzo alle campagne, ma ma perch perch deve Dire un taxi qua proprio quei mesi 60 nessuno quindi cosa ho fatto, a un certo punto della mia prova durata mi sono, detto, cosa faccio me la tengo cos come mi accontento, delle sue, capacit dei suoi limiti nella guida sportiva, o cerco di ottenere, qualcosa di pi; Ovvio che sono andato per la seconda opzione quindi mi sono rivolto, ai ragazzi di bitubo, azienda italiana specializzata nella produzione di sospensioni, ad altissime prestazioni, che voil mi hanno fornito questo po po di kit di ammortizzatori e cartucce forcella dedicate alle moto retr, nello, specifico, abbiamo, delle, Sospensioni che aggiungono la possibilit di regolazione, completa sia per quanto riguarda il retrotreno sia per quanto riguarda l’avantreno quindi abbiamo precarico regolazioni idrauliche e soprattutto comunque danno, un nuovo sostegno sia al posteriore, sia l’anteriore della spip, rendendola molto, molto, pi, sostenuta, molto, pi adeguata, a reggere.

I ritmi della guida sportiva il rovescio della medaglia che la moto, diventata leggermente pi scomoda e l’uso quotidiano le buche sentono un po di pi perch l’assetto diventato pi rigido per personalmente se siete proprietari di spin e vi, piace la guida, sportiva una modifica, che vi, consiglio Perch quello che perdete in fatto di comfort, nell’uso quotidiano, lo guadagnate con gli interessi in quanto capacit della moto nella guida, sportiva quindi se volete andare solo alla parte all’aperitivo ma se invece vi, piace smanettare sulle, belle strade da pieghe e volete sfruttare, il bel motore di Questa triumph una modifica al consiglio una cosa, che mi, piaciuta, dell’asp itwin la scelta per quanto riguarda. I pneumatici sia per il marchio modello usato sia per la misura, qualcuno ha storto. Un po il naso quando triumph, ha deciso di usare soltanto, un 160 posteriore in effetti. A vederlo un 180 sarebbe stato pi bello avrebbe dato pi aggressivit, questa, moto per vi; garantisco che l’uso di una gomma dalla sezione leggermente pi piccola da degli indiscutibili vantaggi per quanto riguarda la maneggevolezza, soprattutto nella, guida, sportiva e poi, vorrei lodare tra, you per aver scelto Delle pirelli il rosso tre che sono delle gomme che normalmente non si vedono su questo genere di moto, ma che consentono di elevare decisamente le capacit della spi twin quando; si comincia a fare sul, serio tra le curve una cosa che mi ha impressionato di questa, moto E alla quale non sono, assolutamente stato abituato, negli, ultimi, anni riguarda, i consumi che sono veramente incredibili non sono mai, riuscito, a scendere sotto.

jeg 20 km al litro e addirittura in qualche spostamento autostradale rimanendo, a velocit codice, o gi di l, sono riuscito, a rimanere addirittura sopra. jeg 25 km con un litro insomma se siete un po tir che se volete risparmiare qualcosa sulla benzina questa la moto, perfetta Musica, ma passato e costume s, sto scherzando, al caso, le mani, blu cio, ma che ma chi, che ha deciso che doveva far cos freddo Oggi ha detto tutto oggi davano sole 20 gradi tra. I grado venire ma sai che prima ho fatto ho fatto la pip, nel nello stagno qua era. Ghiacciato cuna pip che bucava il ghiaccio e cio non 2 gradi cazzo 2 gradi cazzo un cenno lo merita l’elettronica perch non tutti. Lo sanno ma l’ha spinto in monta di serie, un sistema di traction control, vero abbastanza, basico, perch, non regolabile solo on off ed anche, piuttosto, invadente e addirittura, io mi sono accorto la sua, presenza la prima volta che ho provato, a impegnarla la moto e non capivo. Perch continuava a tirarmi gi, ebbe la risposta, che mi, ero dimenticato, il traction control, inserito, idem, quando ho provato; a fare, il cretino con delle foto di burnout, ho dovuto spegnere tutto perch la sgommata altrimenti non partiva, Musica gi, che siamo in argomento, un’altra cosa, che mi Ha chiesto qualcuno questa una moto con cui si possono fare le impennate beh insomma diciamo che non proprio, il suo mestiere per il bicilindrico parallelo con la coppia, che ha in effetti consente di fare, qualcosa di divertente, l’ho trovata abbastanza facce da impennare in seconda e; Ok, Le velocit sono molto pi basse quindi scordatevi le capacit di una speed triple di maastricht, riforma insomma qualche cosina per quanto riguarda le pratiche distante vi, consente di farle, oltre al traction, control, elettronica, permette, anche di scegliere, tra tre, riding mode che in realt, sarebbero pi, che Altro delle mappature del motore, C’ la rain cla road e cla sport, paradossalmente io, Mi, sono, trovato, meglio, a guidare, all’attacco usando la modalit, road, che la sport, perch sport, la risposta, al gas, diventa, abbastanza, aggressiva e se, le aggiungete anche la prontezza e la Spinta del bicilindrico e medi regimi capirete che in uscita di curva, pu mettervi in difficolt, al contrario, ha sporto finito per usarla, quasi pi in citt, dove magari per sgattaiolare nel traffico per schizzare via fa un sorpasso che richiede un po pi di prontezza quindi sport per Andare citt road per andare forte in definitiva come mi sono, trovato quest’anno in compagnia della spina beh sicuramente stata una prova di durata, un po diversa dal solito per una moto che non mi ha deluso esattamente quello, che mi aspettavo sistemato un paio di cosine che non Mi piacevano alla fine una naked retr che mi ha consentito di fare, esattamente quello, che probabilmente ovvero godermela godermi la guida di una moto di questo, genere e soprattutto poter guidare senza che nessuno, si aspettasse granch da me certo perch se siete in sella una race, replica Oppure un iper naked da 200 cavalli dunque si aspetter che partirete impennando ogni semaforo cleri in sella questa moto siete, pi, tranquilli, nessuno, vi, chiedera niente per poi se, lo farete, lo stesso se impegnerete se vi lancerete, impiega, sarete, molto, molto, sorprendenti li lascerete, a bocca aperta Questo il bello di una moto rettore resta da dire il prezzo 13.

300 Euro.

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